Universitatea din Texas a realizat la San Antionio „prima evaluare a riscurilor de securitate și confidențialitate pe care le prezintă scuterele electronice, împreună cu serviciile și aplicațiile software dedicate acestora”, iar în urma acestui studiu s-a constatat că trotinetele electrice au vulnerabilități „de natură cibernetică”, potrivit Adevărul.
Atacurile pot apărea din cauza „portițelor” pe care le creează „mixul între rețeaua Bluetooth Low Energy (BLE) și conexiunea la internet a smartphone-ului”.
Fără acestea, călătorul se află în imposibilitatea de a activa sistemul trotinetelor electrice și de a trimite date către furnizorul de servicii. Aceste informații au fost transmise printr-o postare pe blog de Amer Owaida, Security Writer al ESET.
De îndată ce hackerii interceptează datele, aceștia le pot folosi cu scopul de a realiza atacuri „de tip Man-in-theMiddle (MitM) sau replay”.
Cel mai mare risc este reprezentat de posibilitatea ca atacatorii să controleze de la distanță mijlocul de transport electric pe două roți astfel încât să pună în pericol călătorul, activând „module malițioase” pentru defectarea „bateriei, motorului, frânelor, farurilor și cipului controlerului”, așa cum s-a descoperit în anul 2019, după ce un scuter Xiaomi a suferit defecțiuni din cauza relelor intenții ale hackerilor.
Pe lista problemelor descoperim și accesibilitatea la aplicațiile de „micro-mobilitate”, prin care schimbarea locației nu necesită eforturi din partea celor care au abilitățile necesare pentru a sparge un sistem de operare.
Din aceste cauze, angajații care încarcă scuterele sunt instruiți să îi îndemne pe călători să opteze pentru modalitatea de deplasare „privacy-by-design”, care blochează seturile de date, acestea devenind inaccesibile (cel puțin teoretic) și celor specializați în domeniul ciberneticii.
